更新懸吊底盤指定強化項目
Triple S 短彈簧專為想要輕度改裝
與性能提升的車主而設計
安裝車款:SUBARU 2023 WRX 2.3
新世代的短彈簧 - Triple S彈簧
•強調適度的降低,來保護桶身
•加強提升操控,並適度保留了原廠的舒適
升級Triple S彈簧後,可以馬上感覺路感更清晰,高速與過彎更穩定,重點是仍然保有舒適。簡言之,Triple S彈簧專為想要輕度改裝與性能提升的車主而設計。
 
捷都車業不只專業更提供您完善的售後
<予約注文受付中>
--懸吊改裝升級.歡迎洽詢小編--

Triple S 短彈簧專為想要輕度改裝 - SUBARU

Triple S 短彈簧專為想要輕度改裝 - SUBARU

Triple S 短彈簧專為想要輕度改裝 - SUBARU

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BC BR SERIES FOR BENZ GLE450
BR系列 30段阻尼調整可應付不同路況與駕駛需求,避震器全長可調的特性在不需犧牲避震行程即可降低車高,提升貼地穩定度並減少風阻係數。單筒設計能有效縮短作動應時間,使操控更靈敏。加大避震筒身尺寸g53增加阻尼油量,減緩工作溫度油溫上升,維持長效阻尼力。特殊下座開口與托盤設計避免鬆脫。依照車款可選擇不同上座樣式或變更彈簧係數。
•阻尼30段可調
•多層次表面處理
•全鍛造鋁合金鋁件
•加大筒身尺寸、增加阻尼油量
•多種上座種類可供選擇(依車而定)
•可變更彈簧係數
•商品品質保固
 
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--改裝懸吊避震器商品請找小編--
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BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

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BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

BC BR SERIES FOR BENZ GLE450

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煞車周邊配置不要省,指定台灣大廠
英國AP CP9040 六活塞
HHC 355mm碟盤套裝組
YANGPO PAD / BRAKE LINE
澳洲dba煞車油品
安裝車款:GOLF 7.5 GTI
 
煞車升級,有興趣歡迎詢問小編
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煞車周邊配置不要省,指定台灣大廠 - GOLF 7.5 GT

煞車周邊配置不要省,指定台灣大廠 - GOLF 7.5 GT

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更新懸吊底盤指定強化項目
Triple S 短彈簧專為想要輕度改裝
與性能提升的車主而設計
安裝車款:FOCUS MK3
新世代的短彈簧 - Triple S彈簧
• 強調適度的降低,來保護桶身
• 加強提升操控,並適度保留了原廠的舒適
升級Triple S彈簧後,可以馬上感覺路感更清晰,高速與過彎更穩定,重點是仍然保有舒適。簡言之,Triple S彈簧專為想要輕度改裝與性能提升的車主而設計。
 
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更新懸吊底盤指定強化項目 - FOCUS MK3

更新懸吊底盤指定強化項目 - FOCUS MK3

更新懸吊底盤指定強化項目 - FOCUS MK3

更新懸吊底盤指定強化項目 - FOCUS MK3

更新懸吊底盤指定強化項目 - FOCUS MK3

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更新懸吊底盤指定強化項目 - FOCUS MK3

更新懸吊底盤指定強化項目 - FOCUS MK3

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Cusco 車身強化件 基礎結構有感升級
◉引擎室拉桿
能有效的抑制輪胎做動時的作用力對車身的衝擊和變形,增加輪胎與地面的抓地力。在過彎時,能有效減少離心力作用下,車輛左右兩側重心轉移,抑制車身傾斜變形,增加輪胎與地面的抓地力,提高轉向操控性能。
◉煞車輔助頂桿
煞車輔助頂桿透過固定煞車總泵的方式來抑制防火牆的變形,可以讓煞車可以更靈敏,回饋更直接與線性!
安裝車款:Toyota C-HR
Cusco車身拉桿,有興趣歡迎詢問小編
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Cusco基礎結構有感升級 - Toyota C-HR

Cusco基礎結構有感升級 - Toyota C-HR

Cusco基礎結構有感升級 - Toyota C-HR

Cusco基礎結構有感升級 - Toyota C-HR

Cusco基礎結構有感升級 - Toyota C-HR

Cusco基礎結構有感升級 - Toyota C-HR

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Cusco基礎結構有感升級 - Toyota C-HR

Cusco基礎結構有感升級 - Toyota C-HR

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靜態都要出色,氣壓升降注目焦點
台灣大廠 - Airrex 氣壓避震器
MIT台湾設計 ‧ 監製 MADE IN TAIWA
「制霸內容物15項起,全面細緻高規格設計」
旋鈕/上座/橡膠魚眼下板組/轉向培林組/多層次空氣彈簧/O-ring/高壓銅接頭/減震筒-阻尼外管/減震筒-聚氨酯緩衝塊/減震筒-阻尼油/減震筒-進口油封/減震筒-活塞/減震筒-活塞桿軸心/托盤/腳管
安裝車款:Honda Odysse
Airrex氣壓避震專賣店,有興趣歡迎詢問小編
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Airrex 氣壓避震器 - Honda Odysse

Airrex 氣壓避震器 - Honda Odysse

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經典老車1990年有故事的車款
新價值年代 COROLLA-AE92
SILVERS NEOMAX SUSPENSION SYSTEM
總是低調且不斷精進的避震器製造者
 
NEOMAX 道路-標準版
※減衰力24段可調整功能
※義大利P.F.A 阻尼專用油
※單筒正立式筒芯
※JIS G3445-STKM13C 52mm無縫鋼管
※SAE.9252冷捲成形彈簧
※車高全長調整式
※國內保固15個月
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SILVERS - COROLLA-AE92

SILVERS - COROLLA-AE92

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玩家首選品牌,Q度與穩定度一次滿足
日本原裝 RSR Best☆i 避震器組
■高低軟硬可調&阻尼36段可調
■彈簧搭配: TI2000特性輕量化
■特殊鋼材使彈簧彈性不易衰退
■阻尼力調整: Best*i 阻尼器包括用於前後避震器的 36向阻尼力調節。阻尼力可以在硬和軟之間進行調整,讓駕駛在性能或乘坐舒適性之間做出選擇。
安裝車款:HONDA CRV5.5
 
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Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。 Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。
また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。

玩家首選品牌RSR - CRV5.5

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SILVERS NEOMAX SUSPENSION SYSTEM
總是低調且不斷精進的避震器製造者
此刻讓我們重新安穩舒適上路
熱門安裝車款:Mazda ISAMU
NEOMAX 道路-標準版
※減衰力24段可調整功能
※義大利P.F.A 阻尼專用油
※單筒正立式筒芯
※JIS G3445-STKM13C 52mm無縫鋼管
※SAE.9252冷捲成形彈簧
※車高全長調整式
※國內保固15個月
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總是低調且不斷精進的避震器製造者 - Mazda ISAMU

總是低調且不斷精進的避震器製造者 - Mazda ISAMU

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總是低調且不斷精進的避震器製造者 - Mazda ISAMU

總是低調且不斷精進的避震器製造者 - Mazda ISAMU

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日本SSR-GTV02旋壓輪圈
造型激進精緻輕巧經典設計
攻撃的にシェイプされた
洗練のライトウェイトフォルム
供應尺寸:18 / 19吋
供應顏色:霧黑 / 炫銀
 
--精選框胎改裝升級.歡迎洽詢小編--
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造型激進精緻輕巧經典設計 - 日本SSR-GTV02

造型激進精緻輕巧經典設計 - 日本SSR-GTV02

造型激進精緻輕巧經典設計 - 日本SSR-GTV02

造型激進精緻輕巧經典設計 - 日本SSR-GTV02

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